Byggd: 1981 av Marinteknik Verkstads AB Öregrund

Varvsnummer: B45

Längd: 36,3m

Bredd: 6,74m

Djupgående: 1.50m

Brutto: 221

Maskiner: 2 st Scania DSI 14

Effekt: 1240 hk / 912 kwa

Fart: 19 knop

IMO nr: 8030350

Fartområde: D

Passagerare: 275

Sittplatser Försalong: 12st, var av vid bord: 12st

Sittplatser Salong: 107st, var av vid bord: 107st (76 st)

Sittplatser Akterdäck: 45 st.

Sittplatser Översalong: 60st, var av vid bord: 60st (40 st)

Sittplatser Soldäck: 30 st.

Lösa extrastolar finns.

Handikapptoalett: Ja

Cafeteria med öl, vin, kaffe, the, läsk, smörgåsar, kaffebröd, godis, enklare maträtter m.m.

Matservering med fullständiga rättigheter och möjlighet till musik och dans på chartrade turer. 76 pers. sitter bekvämt och äter i salongen på huvuddäck. Och 40 pers. i översalongen.

Stort öppet soldäck och akterdäck.

Levererades i maj 1981 till Kolmårdens Rederi AB

Döptes till: m/s Svea Lejon

1981: I trafik mellan Söderköping - Arkösund

1982: Överförd till Rederi AB Göta Lejon, Norrköping.

1990: I trafik mellan Nyköping - Arkösund och Sörmlands skärgård.

1992: Överförd till Rederi AB Östgöta Sjö. Omdöpt till "Lejon Ett"

1993: Såld till Rederi AB Göta Lejon. Omdöpt till "Svea Lejon"

1993: I trafik mellan Söderköping - Arkösund.

1994: Överförd till Rederi AB Västkust

1994: Såld till Reederie Seebode, Hasselberg, Tyskland

1994: Omdöpt till "Stadt Kappeln"

1994: I trafik mellan Kappeln - Schleswig.

2002: Såld till Utö Rederi AB. Omdöpt till "Utö Express"

2003: Förlängning och maskinbyte

2003- : I trafik mellan Utö - Årsta Havsbad och Nynäshamn - Ålö